在多級調壓回路中調壓時升壓時間長怎么辦？壓力控制回路是利用各種壓力控制閥控制系統壓力的回路。液壓系統中的壓力必須與系統負載相匹配，才能既滿足工作要求，又減少功率損失，這就需要通過調壓、減壓、增壓、保壓、卸載以及多級壓力控制等回路來實現，以滿足液壓系統中各執行元件承載力或轉矩上對壓力的不同要求。

　　兩級調壓回路中出現壓力沖擊怎么辦？兩級調壓回路中，當不通電時，系統壓力由逆流閥來調節；反之，通電時，系統壓力由溢流閥來調節，這種回路的壓力切換由閥來實現，當壓力切換到時，由于閥與閥間的油路內切換前沒有壓力，故當閥切換時，溢流閥遙控口處的瞬時壓力下降到幾乎為零后再回升到原處：系統自然產生較大的壓力沖擊。將閥與閥交換一個位置，這樣從閥的遙控口到閥的油路里總是充滿了壓力油，便不會產生過大的壓力沖擊。在扒渣機多級調壓回路中調壓時升壓時間長怎么辦？兩級調壓回路中，當遙控管路較長，而系統從卸載狀態轉為升壓狀態時，由于遙控管接油池，壓力油要先填滿遙控管路排完空氣后，才能升壓，所以升壓時間長。應盡量縮短遙控管路的長度，最好在遙控管路回油處增設一背壓閥。

　　在調壓回路中遙控配管產生振動怎么辦？多級調壓回路中為何不能調出多級壓力？調壓回路中為何最低壓力調節值在調壓回路中遙控配管產生振動怎么辦？

　　原因基本同上，另外隨著多級壓力的頻繁變換，控制管很可能會在高壓一低壓的頻繁變換中產生沖擊振動。解決辦法：小流量節流閥，并進行適當調節，故障便可排除。

　　調壓回路中為何最低壓力調節值下不來？

　　在調壓回路中，對溢流閥調壓時，往往出現最低壓力調節值下不來，并伴有升降壓動作緩慢現象。產生這一故障的原因是從主溢流閥到遙控先導溢流閥之間的遙控管過長，遙控管內的壓力損失過大。遙控管最長不能超過7m。

　　多級調壓回路中為何不能調出多級壓力？

　　當液壓執行元件在工作循環中的各個階段需要幾種不同的工作壓力時，可采用的多級調壓回路，三位四通電磁閥與主溢流閥的控制油口相接，當電磁鐵與DT不通電時，系統壓力由主溢流閥調節；系統壓力由直動式溢流閥調節；當通電時，系統壓力由直動式溢流閥調節。不能調出多級壓力的原因如下。當電磁閥的電磁鐵IDT與DT均不能通電時，系統只有主溢流閥調出的壓力。當電磁閥的電磁鐵IDT不能通電時，系統壓力無直動式溢流閥調出的壓力。當電磁閥的電磁鐵DT不能通電時，系統壓力無直動式溢流閥調出的壓力。當電磁閥的電磁鐵IDT與DT均未通電、但電磁閥的閥芯卡死在之前DT或DT通電的位置時，系統沒有主溢流閥調出的壓力，而只有閥或閥調出的壓力。可檢查電磁鐵的通斷電情況以及清洗電磁閥予以排除。