隨著我國現代化建設的發展，不僅隧道的數量與長度都已躍居全球第一，鐵路、公路、輸水、電力、地下鐵路等不同功能與構造的隧道建造技術也屬世界領先。隧道的規模越來越大，埋深越來越深，技術難度逐漸變大。隧道與地下工程的防水也為工程界日臻重視。
　　國內外建造隧道主要有礦山法和盾構法、明挖法、沉埋法等多種施工法。主要用于山嶺隧道工程；而明挖法、盾構法常用于城市市政地下工程（包括地鐵隧道）；沉埋法用于過江過海的水下隧道施工。
　　隧道防水的措施主要根據隧道結構形式、隧道施工方法不同，參照隧道與地下工程防水技術標準分別選定并實施，如明挖法的側墻結構分為疊合墻、復合墻、分離墻、單墻；樓層結構又分為單層、多層，各自防水措施差別很大。
　　總體來說，隧道工程的防水要做到“防、排、堵、截”相結合，因地制宜，綜合治理，而具體情況則要具體分析。例如，地鐵隧道通常要求二級防水，但穿越特殊地段如機場跑道段，微小的沉降也是不允許的。那就不應強調“防、排、堵、截”，而是突出“防”。防到幾乎沒有水進來，使之達到防水等級一級的要求。