更優條， 關于拉底機工作面的情況:

我們將提供某某礦拉低巷道斷面尺寸和設備布置尺寸圖。

第二條，關于拉底機的結構和功能性要求:

關于拉底機功能性要求就是安全、高效地將巷道人行側底鼓煤炭割、鏟、運到巷道的大皮帶機上。

關于拉底機的結構，目前我們傾向于在你們廠60機型基礎上，抬高一運，外加轉載溜槽或者二運轉載。

第三條，關于拉底機的外形尺寸：

我們的基本原則是拉底機的尺寸越小越好。

具體到拉底機的尺寸，我們認為拉底機的寬度不要超過1.35米；高度我們建議一運機頭（扒渣機尾部）更大高度達到3.5米；拉底機總長度我們建議不超過8米。

在井下巷道施工或行走時，這種高度3.5米與寬度1.35米尺寸結構是否側方加個支腿.

第四條，二運的結構要求：

二運的結構是本設備的關鍵問題。

對二運的要求就是能夠很好地將一運煤炭物流轉載到巷道大皮帶上，僅可能結構簡單，但要保證很好轉載，不影響大皮帶正常工作，盡可能不灑煤，少灑煤。

二運的具體結構由你們設計，我們協助。

關于二運與一運的連接方法，是一體還是掛車式?你們可以提供意見和方案分析報告，有理有據，大家討論研究。建議二運獨立或用簸箕口（類似圖中）可否降低3.5米高度，提高整機穩定性。

目前我們認為如果一運機頭更大高度能達到3.5米左右，用與一運一體的溜槽或二運比較好。

如果加掛車，雖然拉底機前后、高低平衡受力比較好，但掛車前進、后退、左右擺動可能可能，不可行。另外掛車上二運與巷道大皮帶對中轉載如何控制，人工平臺及液壓系統是否很難實現。

如果將一運能夠通過加長和加大仰角將其更大高度抬高到3.5米左右，我們認為能為采用溜槽和二運創造較好基礎條件，也為一運下加接煤斗，二運水平安裝和左右移動，以及二運機頭不影響大皮帶后面來煤炭等問題創造好的條件。二運與一運一體連接后，一運抬高很多，其前后、高低穩定性會降低，我們是否可以通過加長履帶，改變一運轉軸和伸縮位置和尺寸，并加重鏟板等低矮部件重量。

無論二運是否與一運一體，都存在二如何移動，與大皮帶準確卸載的問題，需要仔細考慮方案，很好的設計、計算、分析、論證。

還要考慮付司機操作二運和照看收放設備電纜的平臺和系統。

考慮銑挖頭和煤炭轉載的灑水滅塵問題

第五條：關于設備運輸的外形尺寸：

由某某礦運輸科盡快給出運輸部件尺寸要求。

第六條：貴礦認為需要提供的相關資料：

更好現在就給我們提供你們60機的主要部件的外形尺寸，重量及使用維護說明書。以上意見供你們參考研究。

                              某某煤礦生產科，機電科