巷道修復(fù)機(jī)液壓系統(tǒng)由主油泵、液壓馬達(dá)、液壓油缸、主閥、先導(dǎo)閥、濾油器、散熱器、油箱及各種附件組成。
液壓系統(tǒng)由主泵和主閥、副閥共 9 種液壓回路，分別為挖斗油缸、小臂油缸、輔助臂油缸、大臂油缸、推土鏟油缸、左行走馬達(dá)、右行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)油缸、液壓錘（備用）。
動(dòng)力傳輸路線
１）行走動(dòng)力傳輸路線：電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）
——分配閥————行走馬達(dá)（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪—
—軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走
2）動(dòng)臂、輔助臂、小臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——動(dòng)臂油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)
3）斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）
——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)
4）鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）
——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)
行走馬達(dá)采用停車制動(dòng)工作機(jī)制，即當(dāng)行走腳踏閥返回中間狀態(tài)時(shí)，馬達(dá)入口高壓油被切斷，平衡閥在彈簧力的作用下回到中位，切斷解除制動(dòng)油路，從而使制動(dòng)柱塞壓下制動(dòng)片和摩擦片制動(dòng)行走馬達(dá)。
液壓系統(tǒng)配備有強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)。強(qiáng)制風(fēng)冷系統(tǒng)保證了液壓油溫度不高于75℃。
液壓泵的工作油口設(shè)置快速測(cè)壓接頭，通過液壓表線的連接，可以讀出各個(gè)動(dòng)作油路的工作壓力。本系統(tǒng)推薦使用的液壓油，為 L-HM46 抗磨液壓油，在工作環(huán)境溫度低于-15℃時(shí)使用 L-HS46 低凝抗磨液壓油。
本機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖如下圖所示：