扒渣機先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)與工作原理

　　型先導(dǎo)式溢流閥，其額定壓力為31.5 MPa，它由先導(dǎo)閥和主閥兩部分組成。

　　先導(dǎo)閥實際上是一個小流量的直動式溢流閥，它由調(diào)壓螺栓、調(diào)壓彈簧、錐形閥芯、閥座和閥蓋等組成。調(diào)壓彈簧剛度較大，溢流閥的動作壓力由先導(dǎo)閥調(diào)定。

　　主閥由閥體、主閥芯和主彈簧等組成。主閥芯與閥口配合處為錐形，中部為平衡活塞，其上有一阻尼孔，主閥芯中心有一軸向通孔。主彈簧剛度較小，它以一定的預(yù)壓縮量裝入主閥上端，使溢流口關(guān)閉。溢流量由主閥控制。

　　先導(dǎo)式溢流閥的工作原理如下：

　　由系統(tǒng)來的壓力液體從P口進入，經(jīng)主閥芯阻尼孔充滿主閥上端，再經(jīng)先導(dǎo)閥座孔作用在先導(dǎo)閥芯上。

　　當(dāng)系統(tǒng)壓力較低時，作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力不足以克服調(diào)壓彈簧力，先導(dǎo)閥關(guān)閉，閥內(nèi)液體處于靜止?fàn)顟B(tài)，故主閥芯兩端的液壓作用力相等，主閥芯在主彈簧作用下處于關(guān)閉位置。

　　當(dāng)系統(tǒng)壓力升高使作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力大于調(diào)壓彈簧力時，先導(dǎo)閥打開，壓力液體經(jīng)主閥芯上阻尼孔至先導(dǎo)閥口至主閥芯中心孔至濫流口回油箱。由于液流經(jīng)過阻尼孔要產(chǎn)生壓力損失，故主閥芯兩端的壓力不再相等，其壓力差將隨先導(dǎo)閥的流量增加而增大，當(dāng)通過先導(dǎo)閥的流量達(dá)到一定值時，主閥芯兩端的壓力差便可克服主彈簧的預(yù)緊力以及主閥芯的自重和摩擦力，使主閥芯移動打開溢流口，大量的壓力液體便從溢流口流至油箱。

　　溢流時，液體通過閥口時流速較大，且改變了流動方向，將產(chǎn)生一個向上的液動力（液流速度的大小或方向發(fā)生變化對閥芯產(chǎn)生的附加作用力），使閥芯趨于開啟，不易穩(wěn)定。所以在主閥芯下端增加一個消振尾，產(chǎn)生向下的液動力，使主閥芯趨于關(guān)閉，以提高溢流閥工作的穩(wěn)定性。

　　扒渣機先導(dǎo)閥主閥芯受力分析：

　　若忽略主閥芯自重和摩擦力，那么溢流閥在穩(wěn)定工作時，作用在主閥芯上力的平衡可看出如下問題：

　　①主彈簧僅用于平衡主閥芯兩端的液壓力差，這個差值遠(yuǎn)小于系統(tǒng)工作壓力。所以主彈簧力較小，即主彈簧剛度不大而較軟，在高壓大流量系統(tǒng)中使用時，不會因彈簧粗大而影響結(jié)構(gòu)尺寸。

　　②由于主彈簧較軟，在主閥口（溢流口）初開和全開時，雖然彈簧壓縮量不同，但彈簧力變化不大，與之平衡的壓力差變化也不大，所以利于保持壓力的穩(wěn)定，即穩(wěn)壓性能好。

　　③先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧直接承受系統(tǒng)壓力，但因先導(dǎo)閥流量很小，僅為全溢流量的0.5%～1%，所以其閥座孔直徑也很小，作用在先導(dǎo)閥芯上的液壓作用力也不大，相應(yīng)地調(diào)壓彈簧剛度也不大，利于手動調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)也緊湊。

　　④主閥動作滯后于先導(dǎo)閥動作，故動作反應(yīng)不如直動綜上所述，先導(dǎo)式溢流閥適于在高壓大流量系統(tǒng)中作溢流閥（穩(wěn)壓）使用。

　　扒渣機溢流閥遠(yuǎn)控口的作用

　　先導(dǎo)式溢流閥具有遠(yuǎn)控口，對于不同結(jié)構(gòu)類型的閥，遠(yuǎn)控口的具體位置有可能不同，但它都位于阻尼孔與先導(dǎo)閥座之間的區(qū)域。在使用上，遠(yuǎn)控口可實現(xiàn)多種控制功能。

　　①遠(yuǎn)程調(diào)壓。將遠(yuǎn)控口通過管路與調(diào)壓閥（小流量直動式溢流閥）連接，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。此時調(diào)壓閥代替了先導(dǎo)閥的功能，而先導(dǎo)閥可以完全關(guān)死或調(diào)定在系統(tǒng)的最大壓力值上。

　　②多級調(diào)壓。將遠(yuǎn)控口通過換向閥與多個調(diào)壓閥相連，可實現(xiàn)多級調(diào)壓。三級調(diào)壓，溢流閥的調(diào)定壓力最高，而另外兩個調(diào)壓閥壓力可依次降低。